重庆轨道4号线二期即将全线铺轨，这个区域不得了！

6月2日讯，重庆轨道交通4号线二期生基堡站至龙兴站盾构区间左线贯通，标志着该区间长达1公里的轨道工程实现双线贯通。

据获悉，重庆轨道4号线二期工程目前隧道施工进度超90%，下一阶段可进行轨道铺设，意味着按目前施工进展，有望于2022年完成通车。

轨道4号线相比1、2、3号线并不为大多数人所知。现已投入运营的4号线一期工程，里程仅15.66公里，只有8个站，是目前重庆运量最小的轨道线，而且换乘站还比较少。人们对4号线工程的关注，更多的是放在二期工程的西延段。

轨道4号线二期线路长约32.8公里，单论里程数已是一期工程的两倍左右，设15座车站。轨道4号线一、二期全线西起盘桂路站，东至石船站，西延段的重中之重，正是“江北湾”大石坝板块。

重庆轨道交通4号线西延伸段工程全线共划分21个工点，今年计划全部开工。目前，该项目已进场开工10个工点，盘桂路站、玉带山站、盘溪站、大石坝站、龙溪站等站已进入通道施工阶段。

这里提到的盘溪站，正是整体搬迁中的盘溪市场所在区域。不少重庆人对盘溪的印象，归于车水马龙的观农贸蔬菜水果市场。伴随盘溪农贸物流、仓储批发生意而来的，也有拥堵、嘈杂的生活环境影响。如今，大石坝旧城改造正当其时，市场整体搬迁后所腾出的280亩地原址及旁边的土地上，将建起"玉带新城"。

"两江四岸"核心区提升的背景之下，盘溪河河滨公园清淤改造完工，还人们了一条清澈的城市溪流；盘溪河入江口的砂码头摇身一变，将建成为综合运动场地，盘溪三层菱形立交改造工程也正在如火如荼的施工。

轨道4号线西延段，正努力填补“江北湾”区域的轨道空白，轨道4号线西延线工程促成了大石坝交通体系大串联，进一步放大了大石坝的区位功能辐射范围及城市资源聚合能力。地图上看，大石坝位于江北、渝北、渝中、沙坪坝四区门户之地，“两江四岸”核芯发展区域重要位置，归属内环以内中心区域，从石马河立交进入内环快速路，通行便利，直线距离观音桥商圈仅约4公里左右。大石坝腹地及周边触及十大核芯商圈、八大城市级生态休闲公园，丰厚的城市资源配置之下，大石坝堪称天赋之地，尤其对于将置家计划外放至“外环以外”的重庆人来说，旧城改造后的大石坝城市界面，城市中芯区域的生活便利，无疑是一个更为动“芯”的选择。

再补充一点，整体搬迁后的盘溪市场，以及轨道4号线西延段盘溪站，已将腹地位置，留待保利·阅江台，开发出一篇城市中芯处的人居秘境。建面约100-146㎡人居秘境，携观景平层、秘境洋房发出城芯之邀，恭迎品鉴。