主城智能交通系统将升级改造 改造后处于国内领先水平

近日，重庆晚报记者从市交巡警总队了解到，交巡警正会同多个部门，计划于明年完成主城区智能交通系统升级改造工程。据交巡警总队科研所工作人员刘玉印介绍，来自全国的诸多权威专家经过充分讨论后，认为智能交通系统升级改造工程可行，一经建成，将处于国内领先水平。

目标

智能交通系统升级改造的目标是，通过智能交通系统升级改造，实现“4个全面提升”，“5个核心能力增强”，最大限度挖掘和提升现有道路资源的通行潜力和效率。

4个全面提升

全面引入人工智能、深度学习、泛在计算等最新技术手段，实现交通流量检测、数据融合、信息碰撞的智能化，实时形成情报精准推送的技术手段的全面提升。

将智能交通建设覆盖扩大至主城全部21个城市组团，应用交通监控、交通行为监测、数据信息检测手段覆盖城市快速路、主次干路和重点区域的系统覆盖的全面提升。

统一系统接口、统一数据标准、统一运行规范，上层应用隔离，底层数据贯通，全面消除数据“孤岛”和系统“烟囱”的数据集成的全面提升。

按照覆盖主城区的系统建设规模，进一步提升数据计算基础设施设备，实现视频结构化、数据融合、信息共享的实时化后台支撑的全面提升。

5个核心能力增强

全域感知能力：依托覆盖监控卡口、视频检测以及互联网信息融合平台的交通综合感知网络，加强对城市交通的实时、全域、精确感知。

深度分析能力：依托大数据深度离线分析和实时在线分析，支持对城市交通运行、拥堵成因、形成机理、扩散影响、规律特点、发展趋势的全维精准分析。

辅助决策能力：依托仿真推演、建模分析，强化数据驱动，建立涵盖交通组织、规划、建设、管理等不同场景和类型的智慧辅助决策方案库、预案库，实现智慧决策、菜单调用。

应急指挥能力：通过“一张图”展示、“一张网”感知、“一盘棋“调度，有效提升预测、预知、预警和处置一体化水平。

优质服务能力：提供出行诱导、在线办事等“线上+线下”“传媒+新媒”多样化交通服务。

围绕“补齐短板，提升质效，打造一流”的总体目标，交巡警拟打造以1个智慧大脑、3个应用平台、8个基础系统为主体架构的“1+3+8”智能交通综合体。

措施

1个智慧大脑

即城市交通智慧大脑，通过建立超大规模存储、计算和分析平台，深度融合人工智能、泛在感知等最新技术，实现对城市交通的全样本、全时空、全过程智慧管理。智慧大脑不仅将通过交巡警内部资源获得数据支撑，还将联动其他政府部门及社会单位，从公交、出租、加油站和导航软件等相关信源上获取交通相关数据。

3个应用平台

服务于公安网的公安交通集成指挥平台，负责全面集成交通管理基础功能模块，并根据我市交通实际，深度嵌入大数据分析研判、移动警务系统等拓展功能。

服务于专网的智能交通集成管控平台，则负责全面实现对视频巡逻、可视调度、视频图像分析等应用系统的集成管理、联动控制。

服务于普通互联网的互联网信息服务平台，则全面支持电子地图、信息发布、线路规划、事故快处等互联网线上服务。

8个基础系统

分别是综合运用RFID、感应线圈、微波、视频检测等技术手段，实现对交通流量、流速等数据的实时获取掌握的交通流信息采集系统。

综合运用高清视频、机器视觉等技术手段，实现对交通违法的自动识别的交通违法行为监测系统。

综合运用全景视频、高空视频等技术手段，实现对交通运行态势的实景掌握和实时监控的交通监控视频系统。

综合应用集成检测、分体检测等模式，实现对拥堵事件、异常停车、事故报警等交通事件的智能检测和实时感知的交通事件检测系统。

综合运用自适应控制、区域协调控制、多车道汇入控制等技术手段，实现对交通信号的智能控制和广域优化的交通信号控制系统。

综合运用路面诱导屏以及“互联网+”载体，实现对交通出行信息服务的即时推送、精准诱导的交通诱导系统。

升级完善电子卡口内外场设备，实现对“黄标车”、大货车等重点车辆通行时间和通行路线的精确管控的电子卡口系统。

综合运用光纤通信、4G通信（预留5G接口）等技术手段，实现对各类交通数据信息的可靠传输和高效交互的通信网络系统。