今年渝北将优化10条公交线 新开14条轨道接驳线

市人大代表、市公交集团董事长黄维乔

市人大代表、西南政法大长付子堂

市人大代表张问伦：

建议优化交通组织，小投入有成效

针对出行拥堵和停车难，市人大代表、渝北区副区长张问伦提出了《关于鼓励主城区域新建建筑超配建停车场的建议》，希望能尽快出台市级层面容积率奖励实施细则，鼓励引导开发商新建、多建停车场，并作为公共停车场向社会开放。同时，国土部门在划拨和出让土地时，落实“对新建建筑充分利用地下空间，超过停车配建标准建设地下停车场，并作为公共停车场向社会开放的超配部分，符合规划的，可不计收土地价款”等政策。此外，对地下车库和设备用房的城市建设配套费，按“先征后返”方式给予100%(原为50%)财政补贴。

在接受本报专访时，张问伦表示，城市管理是三分建，七分管。去年，渝北尝试对局部地区的交通组织进行优化设置，收效良好。比如，通过调整红绿灯、设置道路隔离设施等措施，对市公安局附近车辆微循环进行调整，让该区域交通更畅通。

“若按照‘主干道严禁，次干道严控，背街小巷合理规范’的原则，整治占道停车，规范经营摊位，合理设置隔离带和单循环，相信关于通行不畅和停车难问题，将得到改善。”张问伦透露，接下来，渝北还将对创世纪宾馆周边交通组织进行优化改造。他希望，这样的小投入却有成效的方式，能在全市进行推广，共同推进，让通行变畅。

市人大代表黄维乔：

提高公交运行效率，营造客运走廊

市人大代表、市公交集团董事长黄维乔则提出了提高公交运行效率，营造客运走廊，解决拥堵节点的建议。

在接受记者采访时，黄维乔说，随着主城区机动车出行不断增长，道路网交通压力持续加大，公交高峰平均运营车速继续下降。市民优先选择私家车、网约车等交通方式出行，让道路拥堵进一步加剧。重庆提出《主城区优先发展公共交通的实施意见》，明确规定要“保障公交路权优先”。

黄维乔举例说，比如北京，在拥堵的三环路上设置了公交优先道;成都共设置700公里的公交专用道;而在欧美国家，还可以根据车辆乘坐人数，来进行了专门的道路划分。这些做法，其实都是提高公交运行效率，从而提高公交分担率。

这次，政府工作报告中也提出了“落实公交优先道”，区别于公交专用道，重庆设置公交优先道，是“分时段”，“分路段”优先，是在高峰时段，某些路段优先。

此外，黄维乔透露，今年全市将新开和优化80条公交线路，其中，渝北境内新开14条轨道接驳线，优化10条公交线。新开的14条轨道接驳线路分别在郑家院子、唐家院子、狮子坪、金童路、长福路、冉家坝、礼嘉，每个轨道站点各2条。而优化调整的10条公交线主要集中在机场路、T3A航站楼、国博等区域。临空都市报记者 邓姣 摄影报道

为临空经济建设 提供法律智库支持

1月17日下午举行的代表团全体会议上，渝北代表团成员审议了《重庆市地方立法条例(草案)》。作为法学专家，市人大代表、西南政法大长付子堂，也给出了自己的专业意见，提出了八点建议。同时，就西南政法大学可为渝北临空经济示范区建设提供哪些法律智库支持等方面的内容，接受了本报记者的采访。

未来立法热点仍会集中在民生领域

付子堂表示，今年《重庆市地方立法条例(草案)》的审议，体现了完善相关立法程序的决心。严谨的付子堂在查阅和借鉴了浙江、上海、广东等地的地方立法条例后，对现有的草案文本提出了八点建议。比如，草案文本第9页第一条，希望有2处修改。其中，第一句建议把“本市”去掉，因为这个立法本就是重庆的，肯定就是“本市”;而最后一句话中“等法律”三个字，他建议改为“的规定”。

付子堂认为，未来的立法热点仍旧会集中在民生领域。今年参加市四届人大五次会议的许多代表，都将关注点放在了民生领域，这也反映出当前民生领域还存在着较大的民生需求，仍旧是基层民众最为关切的领域之一。

推进临空经济法律制度建设

从前年开始，西南政法大学就与深圳前海，共同建设了前海国合法律研究院。以前海为基地，结合国家“一带一路”发展战略，配合中国企业“走出去”，打造中国首个国家级高端跨境法律研究智库。

这样的法律研究智库可为渝北临空经济发展提供哪些支持?在本报专访中，付子堂表示，立法将对地方经济社会起到引领和推动作用。就渝北而言，可研究与航空有关的法律制度，包括机场建设、运行，比如处理旅客纠纷和托运货物等相关的法律制度研究。在空港经济建设方面，法律先行，可为经济提速，为金融发展等方面提供法律制度保障。

临空都市报记者 邓姣 摄影报道

代表声音

服务业还有巨大发展潜力

1月16日下午，参加市四届人大五次会议的渝北代表团代表在驻地审议政府工作报告，审查计划报告、财政报告。代表们热情高涨，积极踊跃发言。

在谈到涉及渝北的工作时，卢晓钟代表认为，服务业增加值还有巨大的发展潜力。他建议渝北区要以抓工业的魄力抓服务业，形成若干个商圈，发展现代服务业。谈到互联互通，他说，互联互通要做到无缝对接，在轨道和道路的规划上，要有快速的城市干线做支撑。“今年江北国际机场T3A航站楼将建成投用，机场的发展潜力也是巨大的，渝北应再大力发展空港经济、临空经济。”

张问伦代表表示，今年市政府工作报告把办好临空经济示范区写进去了。他建议，将临空经济示范区建设纳入市级战略，同时政策上给予支持，助推基本建成临空经济示范区的目标。

临空都市报记者 王倩